مسؤولية الناقل البحري للبضائع في اتفاقية بروكسيل وهامبورج

Abstract

ملخص: مسؤولية الناقل البحري للبضائع في القانون الجزائري، هي مسؤولية عقدية مصدرها عقد النقل البحري، و تقوم هذه المسؤولية على ثلاث أركان و هي ركن الخطأ و الضرر و العلاقة السببية . و تظهر الطبيعة القانونية لمسؤولية الناقل البحري للبضائع في القانون الدولي في كل من اتفاقية بروكسل و معاهدة هامبورج، و كذلك في القانون الداخلي حيث جاء في كل من القانون البحري و القانون المدني نصوص عن مسؤولية الناقل البحري للبضائع. و يتحمل الناقل المسؤولية عن كل الأضرار التي تصيب البضاعة و هي تحت عهدته، و لكن هنالك حالات تعفي الناقل من المسؤولية و تتجسد هذه الإعفاءات في إعفاءات قانونية و إعفاءات إتفاقية. Résumé : La responsabilité de transporteur maritime de marchandises en Droit algérien, est une responsabilité contractuelle qui trouve son origine dans le contrat de transport maritime, cette responsabilité repose sur trois piliers qui sont le pilier de la faute, du dommage et de lien de causalité. La nature juridique de la responsabilité du transporteur maritime de marchandises apparaît en droit international dans la convention de Bruxelles et dans le traité de Hambourg, ainsi qu' en droit interne , où tant le droit maritime que le droit civil prévoient des dispositions dont le transporteur est responsable de tous les dommages causés aux marchandises pendant qu' elles est sous sa garde , mais il existe des cas qui exonèrent le transporteur de sa responsabilité , et d’autres exonérations sou incorporées dans les exonérations légales et les exonérations d’accord. Abstract : The responsibility of the maritime carrier of goods in Algerian law is a contractual responsibility originating in the maritime transport contract, this responsibility is based on three pillars , which are the pillar of error , damage and the causal relationship . The legal mature of the responsibility of the maritime carrier of goods appears in international law in both the Brussels convention and the Hamburg , as well as in domestic law , where both maritime law and civil law stipulated prouisions out the responsibility of the maritime carrier of goods . The carrier bears responsibility of all damages to the goods while they are under his custom , but there are cases that exempt the carrier from responsibility , and these exemptions are embodied in legal exemptions and exemptions from the convention.